גורמים ושיטות טיפול להתחממות יתר של מיסב המנוע

מיסבים הם החלקים התומכים החשובים ביותר של מנועים. בנסיבות רגילות, כאשר טמפרטורת מיסבי המנוע עולה על 95 מעלות צלזיוס וטמפרטורת מיסבי ההחלקה עולה על 80 מעלות צלזיוס, המיסבים מתחממים יתר על המידה.

התחממות יתר של מיסבים כאשר המנוע פועל היא תקלה נפוצה, והגורמים לה מגוונים, ולפעמים קשה לאבחן אותה במדויק, כך שבמקרים רבים, אם הטיפול אינו ניתן בזמן, התוצאה היא לרוב נזק רב יותר למנוע, מה שגורם לקיצור תוחלת החיים של המנוע, דבר המשפיע על העבודה והייצור. סכם את המצב הספציפי, הסיבות ושיטות הטיפול להתחממות יתר של מיסבי המנוע.

1. סיבות ושיטות טיפול להתחממות יתר של מיסבי מנוע:

1. מיסב הגלגול מותקן בצורה שגויה, סבולת ההתאמה הדוקה מדי או רופפת מדי.

פתרון: ביצועי העבודה של מיסבים מתגלגלים תלויים לא רק בדיוק הייצור של המיסב עצמו, אלא גם בדיוק הממדים, סבילות הצורה וחספוס פני השטח של הציר והחור התואמים לו, ההתאמה שנבחרה והאם ההתקנה נכונה או לא.

באופן כללי, במנועים אופקיים, מיסבים מתגלגלים מורכבים היטב נושאים רק מאמץ רדיאלי, אך אם ההתאמה בין הטבעת הפנימית של המיסב לציר הדוקה מדי, או שההתאמה בין הטבעת החיצונית של המיסב למכסה הקצה הדוקה מדי, כלומר, כאשר הסבילות גדולה מדי, אז לאחר ההרכבה מרווח המיסב יהפוך קטן מדי, לפעמים אפילו קרוב לאפס. הסיבוב אינו גמיש בצורה כזו, והוא ייצור חום במהלך הפעולה.

אם ההתאמה בין הטבעת הפנימית של המיסב לציר רופפת מדי, או שטבעת המיסב החיצונית וכיסוי הקצה רופפים מדי, אזי טבעת המיסב הפנימית והציר, או טבעת המיסב החיצונית וכיסוי הקצה, יסתובבו זה יחסית לזה, מה שיוביל לחיכוך וחום, וכתוצאה מכך לכשל המיסב והתחממות יתר. בדרך כלל, אזור הסובלנות של הקוטר הפנימי של טבעת המיסב כחלק ייחוס יורד מתחת לקו האפס בתקן, ואזור הסובלנות של אותו ציר והטבעת הפנימית של המיסב יוצר התאמה הדוקה בהרבה מזו שנוצרת עם חור הייחוס הכללי.

2. בחירה לא נכונה של גריז סיכה או שימוש ותחזוקה לא נכונים, גריז סיכה לקוי או מתפורר, או מעורבב עם אבק וזיהומים עלולים לגרום לחימום המיסב.

פתרון: הוספת יותר מדי או מעט מדי גריז תגרום גם לחימום המיסב, מכיוון שכאשר יש יותר מדי גריז, יהיה חיכוך רב בין החלק המסתובב של המיסב לגריז, וכאשר מוסיפים מעט מדי גריז, עלול להיווצר יובש, חיכוך וחום. לכן, יש להתאים את כמות הגריז כך שתהיה כ-1/2-2/3 מנפח החלל של תא המיסב. יש לנקות את גריז הסיכה הלא מתאים או שהתקלקל ולהחליף אותו בגריז סיכה נקי ומתאים.

3. הפער הצירי בין מכסה המיסב החיצוני של המנוע למעגל החיצוני של המיסב הגלגולי קטן מדי.

פתרון: מנועים גדולים ובינוניים משתמשים בדרך כלל במיסבים כדוריים בקצה שאינו הציר. מיסבי גלילה משמשים בקצה הארכת הציר, כך שכאשר הרוטור מחומם ומתרחב, הוא יכול להתארך בחופשיות. מכיוון ששני קצוות המנוע הקטן משתמשים במיסבים כדוריים, צריך להיות מרווח מתאים בין מכסה המיסב החיצוני לטבעת החיצונית של המיסב, אחרת המיסב עלול להתחמם עקב התארכות תרמית מוגזמת בכיוון הצירי. כאשר תופעה זו מתרחשת, יש להסיר מעט את מכסה המיסב הקדמי או האחורי, או להניח פד נייר דק בין מכסה המיסב למכסה הקצה, כך שייווצר מרווח מספיק בין מכסה המיסב החיצוני בקצה אחד לטבעת החיצונית של המיסב. מרווח.

4. כיסויי הקצה או מכסי המיסב משני צידי המנוע אינם מותקנים כראוי.

פתרון: אם כיסויי הקצה או כיסויי המיסב משני צידי המנוע אינם מותקנים במקביל או שהתפרים אינם הדוקים, הכדורים יסטו מהמסילה ויסתובבו וייצרו חום. יש להתקין מחדש את כיסויי הקצה או כיסויי המיסב משני הצדדים בצורה שטוחה, לסובב אותם באופן שווה ולקבע אותם בעזרת ברגים.

5. כדורים, גלילים, טבעות פנימיות וחיצוניות וכלובי כדורים שחוקים מאוד או שהמתכת מתקלפת.

פתרון: יש להחליף את המיסב בשלב זה.

6. חיבור לקוי למכונות העמסה.

הסיבות העיקריות הן: הרכבה לקויה של המצמד, משיכה מוגזמת של החגורה, חוסר עקביות עם ציר מכונת העומס, קוטר גלגלת קטן מדי, מרחק מדי ממיסב הגלגלת, עומס צירי או רדיאלי מוגזם וכו'.

פתרון: תקן את החיבור השגוי כדי למנוע כוח חריג על המיסב.

7. הפיר כפוף.

פתרון: בשלב זה, הכוח על המיסב אינו עוד כוח רדיאלי טהור, מה שגורם למיסב להתחמם. נסה ליישר את הציר הכפוף או להחליף אותו במיסב חדש.

2. כיצד להגן על מיסב המנוע מפני התחממות יתר?

ניתן לשקול לקבור את גוף מדידת הטמפרטורה ליד המיסב, ולאחר מכן להגן על המיסב דרך מעגל הבקרה. הורדה באופן כללי, למנוע יש גוף מדידת טמפרטורה (כגון תרמיסטור) בתוך המנוע, ולאחר מכן יוצאים 2 חוטים מבפנים כדי להתחבר למגן מיוחד, והמגן שולח מתח קבוע של 24V, כאשר מיסב המנוע כאשר התחממות יתר עולה על הערך שנקבע על ידי המגן, הוא ייכשל וישחק תפקיד מגן. כיום, רוב יצרני המנועים בארץ משתמשים בשיטת הגנה זו.