מדחס אוויר בורגי דו-שלבי מסדרת PM, VFD דו-שלבי, 37 קילוואט 50 כוחות סוס
מָבוֹא
מדחס האוויר הבורגי ETSV37A-4 מסדרת PM, בעל 37 קילוואט / 50 כוחות סוס, מדגם VFD דו-שלבי, המייצג את פסגת טכנולוגיית האוויר הדחוס היעילה באנרגיה. יחידה זו, המשתמשת בדחיסה דו-שלבית מתקדמת עם קירור בין-שלבי, משיגה דחיסה כמעט איזותרמית, מה שמפחית משמעותית את צריכת החשמל. הסדרה כולה עומדת בתקני יעילות האנרגיה הלאומיים של סין ברמה הראשונה וזכתה בתואר "מוביל" בתקן הארגוני הלאומי לשנת 2023. הוא תוכנן לפעולה תעשייתית 24/7, ומספק אמינות מעולה, רעש נמוך במיוחד וחיסכון באנרגיה יוצא דופן.
יתרונות מרכזיים
1. רעש נמוך
- פרופיל הרוטור הייחודי מאפשר למנוע הראשי לפעול במהירות נמוכה עם רטט מינימלי
- דחיסה מדורגת מפחיתה ביעילות פולסים, רעידות ורעש בצנרת
- אידיאלי לסביבות רגישות לרעש
2. אמינות גבוהה
- פרופיל רוטור ייחודי מבטיח רוטורים יין ויאנג בעלי רשת גבוהה וחיי שירות ארוכים
- דחיסה מדורגת מפחיתה דליפת גז ומקדמת היווצרות שכבת שמן כדי להגן על הרוטור
- פיזור יחס לחץ מעולה מפחית את עומס המיסב, ומאריך את חיי המיסב ל-25,000 שעות
3. חיסכון באנרגיה סופר
- פיזור יחס לחץ מעולה משפר משמעותית את יעילות הדחיסה
- קירור בין-שלבי משיג דחיסה כמעט איזותרמית, ומפחית את צריכת החשמל
- דחיסה דו-שלבית מורידה את יחס הלחץ לכל שלב, ומפחיתה ביעילות את אובדן האנרגיה
- הסדרה כולה עומדת בתקני יעילות אנרגטית ברמה הראשונה הלאומית
- זכה בפרס "מנהיג" של התקן הלאומי לארגונים לשנת 2023
פרמטר טכני
| דֶגֶם | הספק (קילוואט) | FAD @ 0.7MPa (מ"ק/דקה) | מידות (אורך×רוחב×גובה מ"מ) | משקל (ק"ג) |
|---|---|---|---|---|
| ETS-18A / ETSV-18A | 18.5 | 3.5 | 1500×900×1150 | 680 |
| ETS-22A / ETSV-22A | 22 | 4.1 | 1500×900×1150 | 730 |
| ETS-30A / ETSV-30A | 30 | 6.5 | 1800×1100×1350 | 980 |
| ETS-37A/W / ETSV-37A/W | 37 | 7.1 | 1800×1100×1350 | 1080 |
| ETS-45A/W / ETSV-45A/W | 45 | 9.8 | 2100×1260×1600 | 1628 |
| ETS-55A/W / ETSV-55A/W | 55 | 12.8 | 2100×1260×1600 | 1700 |
| ETS-75A/W / ETSV-75A/W | 75 | 17.6 | 2200×1260×1600 | 2256 |
| ETS-90A/W / ETSV-90A/W | 90 | 21.0 | 2700×1600×1950 | 2280 |
| ETS-110A/W / ETSV-110A/W | 110 | 24.5 | 2700×1600×1950 | 3300 |
| ETS-132A/W / ETSV-132A/W | 132 | 29.9 | 2800×1700×1900 | 3750 |
| ETS-160A/W / ETSV-160A/W | 160 | 34.5 | 2800×1800×1900 | 3770 |
| ETS-185A/W / ETSV-185A/W | 185 | 41.0 | 3200×2200×2300 | 3990 |
| ETS-200A/W / ETSV-200A/W | 200 | 44.7 | 3200×2200×2300 | 4890 |
| ETS-220A/W / ETSV-220A/W | 220 | 48.6 | 3200×2200×2300 | 5500 |
| ETS-250W / ETSV-250W | 250 | 55.0 | 3550×2300×2350 | 6000 |
| ETS-280A/W / ETSV-280A/W | 280 | 61.0 | 3550×2300×2350 | 6500 |
| ETS-315A/W / ETSV-315A/W | 315 | 69.0 | 3750×2400×2350 | 7000 |
| ETS-355W / ETSV-355W | 355 | 78.0 | 3750×2400×2350 | 7500 |
בַּקָשָׁה
| ייצור רכב | קווי הרכבה, מערכות רובוטיות, בתי מלאכה לצביעה |
| אֶלֶקטרוֹנִיקָה | אוויר בחדר נקי, בדיקות רכיבים, ייצור מוליכים למחצה |
| תרופות | תסיסה, לחיצה על טבליות, אריזה |
| אוכל ומשקאות | קווי עיבוד, בקבוקים, שינוע פנאומטי |
| טֶקסטִיל | תהליכי הסרת נול, טוויה וגימור |
| כרייה ומטלורגיה | קידוח, שינוע, אוויר מכשירים |
| עיבוד כימי | ערבוב כור, שינוע חומרים, מכשור |
| ייצור חשמל | בקרת אוויר, טיפול באפר, הזנת דוד |
שאלות נפוצות
שאלה 1: מה הופך דחיסה דו-שלבית ליעילה יותר באנרגיה?
א: דחיסה דו-שלבית עם קירור בין-שלבי מפחיתה את יחס הלחץ לכל שלב, ומקרבת את התהליך לדחיסה איזותרמית (אידיאלית). זה מפחית משמעותית את צריכת החשמל - ועומד בתקני יעילות אנרגטית ברמה הראשונה הלאומית.
שאלה 2: מהו אורך חיי המיסב?
א: הודות לפיזור יחס לחץ מעולה המפחית את עומס המיסב, חיי המיסב מגיעים ל-25,000 שעות.
שאלה 3: כיצד רמת הרעש משתווה למדחסים חד-שלביים?
א: פרופיל הרוטור הייחודי והדחיסה המדורגת מפחיתים פולסים ורעידות בצנרת, וכתוצאה מכך רעש נמוך משמעותית בהשוואה ליחידות חד-שלביות קונבנציונליות.
שאלה 4: מהי תכולת השמן באוויר הנפלט?
א: תכולת השמן היא ≤3PPM, מה שמבטיח אוויר נקי עבור יישומים רגישים.
שאלה 5: אילו פרסים זכתה הסדרה הזו?
א: הסדרה כולה זכתה בתואר "מוביל" בתקן הלאומי לארגונים לשנת 2023 בזכות יעילותה האנרגטית יוצאת הדופן.
שאלה 6: אילו אפשרויות מתח זמינות?
א: סטנדרטי 380V/3PH/50Hz. מתחים מותאמים אישית זמינים כולל 220V/3PH/60Hz, 400V/3PH/50Hz, 460V/3PH/60Hz, 6000V/3PH/50Hz, ואחרים לפי בקשה.
שאלה 7: מהי טמפרטורת אספקת האוויר?
א: ≤ טמפרטורת סביבה + 8~15°C.
שאלה 8: אילו שיטות הפעלה נתמכות?
א: Y-△ התנעה או התנעה של VSD (הינע מהירות משתנה).











